مارک های موچود بیل مکانیکی در ایران              نمره ایی که بهشون میدم

کوماتسو            شرکت محور ماشین                          ۱۸

نیوهلند کوبلکو       شرکت چکاد                                  ۱۴

هیوندای            شرکت پارس لودرز                             ۱۶

هیتاچی           شرکت توران تو                                  ۱6

فیات کوبلکو      شرکت توران تو                                   ۱۲

فیات هیتاچی     شرکت توران تو                                 ۱۲

دوو                  شرکت.....                                      ۱۳

دوسان             شرکت.....                                    ۱۴  

کاترپیلار            شرکت......                                     ۱۴

لیوگونگ   چینی   شرکت حفار ماشین                        ۱۰

زیوم لاین چینی    زیر مجموعه محور ماشین                    ۱۲

ولوو                شرکت پارسیان پیشرو                         ۱۷

اگه نظر منو بخواهین میگم فقط کوماتسو چون هم قطعاتش و هم مکانیکش به راحتی هس البته از الیاژ تقریبا خوبی استفاده شده.

از نظر امکانات برای اپراتور، بیل های ولوو حرف اولو به نظر من تو ایران میزنه.سیستم صوتی بسیار پیشرفته و وقوی ،نور پردازی بسیار عالی که واقعا به راحتی شبو مانند روز میکنه ،۲تا پروژوکتور قوی روی کابین،۲تا زیر کابین،۲روی سمت چپو راست دکل،۲تا پشت کابین که سمت موتور و وزنه رو پوشش میدن و ۱عدد روی وزنه.صندلی بسیار راحت و با امکانات تنظیمات زیاد که ضربات دستگاه رو بشدت روی اپراتور کم میکنه،کولر اتوماتیک که دمای کابینو به دلخواه اپراتور تنظیم میکنن،کابین بسیار محشر و دارای دید وسیع برای راحتی اپراتور،سرویس کاری اتومات و تعویض باکت و پیکور به کمک هیدرولیک و بدون دخالت اپراتور البته این ۲خدمات سفارشی و به قیمت دستگاه می افزایه   

بیل های دیگه که اسماشنو براتون گذاشتم چیز خیلی خاصی ندارن که بخوام براتون توضیح بدم

الان میخوام از مشکلاتی که اکثرا برای مارک هایی که براتون نام بردمبگم

کوماتسو.زیر بار و تو حالت سفت کنی که میره موتور یا دورش کم میشه یا خاموش میشه

۲تا دلیل باعث این مشکل میشه،یا هیدرولیک و یا سوخته که عمدتا هیدرولیک هست..سمت چپ پمپ هیدرولیک دوتا سنسور کوجولو سوار هس که دوتا فیش برق بهش وصل هست این دوتا رو با احتیات با الن ۴ باز کنید و جفتشون رو  با سمباده نرم و بنزین سرویس کنیید در موقع باز کردن بهشون زیاد دقت کنید که در موقع بستن اشتباه نبندید که حتما میترکه،تو سرویس کردن دوتا سنسور مخصوصا سنسور پایینی خیلی وسواس نشون بدین و با حوصله زیاد اجزای داخلیشون رو سمباده کشیده و روانکنید،اگر مشکل حل نشد برید سراغ پشت تقسیم بین موتور و تقسیم یک خشتی اندازه کف دست که بهش هم شارژ پمپ و هم پمپ سروو میگن که دوتا شلنگ باریک بهش وصله و ۳تا پیچ الن ۸ داره،اونو با احتیاط باز کنید خیلی هم سخته باز کردنش.یه دونه فیلتر اندازه ناخن داره و یه دونه فیلتر خیلی ریز بر  روی پیچ فشار شکن داره که اگه این دوتا اشغال بگیره باعث مشکلی که گفتم میشه باید هر دوتاشون نو بشه،موقع اوراق کردن شارژ پمپ هم خیلی دقت کنین و با احتیاط ببندینش.این مشکل از تعویض نکردن به موقع روغن هیدرولیک که کار با پیکور هر۱۰۰۰ساعت و با باکت هر۱۵۰۰ ساعت باید تعویض بشه و خالی کردن جکها که مشکل بسیار خطرناکیه که در اثر سهل انگاری تعمیر نکردن باعث از کار افتادن پمپ هیدرولیک و مشکلات بسیار زیادی در سیستم هیدرولیک میشه اگهمشکل حل نشد برید یراغ سیستم سوخت لوله ایی که از باک به سمت اولین فیلتر میاد رو باز کنید  و ببینید که سوخت با فشار و به راحتی از باک به فیلتر میاد اگه مشکل داشت زیر باک یه دریچه هس که ۶تا پیچ داره ،باز کنید و باکو سرویس کنید که البته باید هر ۶ماه یکبار این کار باید حتما انجام بدین جون واقعا سوخت تو کشور ما خیلی افتضاح هست .بعد از سرویس کردن و تعویض فیلتر سوخت برید سراغ پیچی که شلنگ سوختو وصل کرده به  زیر پمپ سهگوش سوخت با اچار ۱۹بازش کنید و فیلتر پیچی شکل  با جنس پلاستیکی رو بیرون بیارین و تمیز کنید با این دوترفندی که گفتم باید حتما مشکل حل بشه

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: